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贸易企业向货代询价的正确姿势

发布日期:2018-05-25 10:18:30

内容摘要

很多运作多年的贸易企业,才能在日常对接中逐渐积累出和货代企业询价砍价,拿到最优价的技巧。但如果仅凭经验寻求利益最大化,是不是成长太慢了呢?这里就教大家一些关于贸易企业砍价的正确姿势。

很多运作多年的贸易企业,才能在日常对接中逐渐积累出和货代企业询价砍价,拿到最优价的技巧。但如果仅凭经验寻求利益最大化,是不是成长太慢了呢?这里就教大家一些关于贸易企业砍价的正确姿势。

首先,货代企业报给贸易企业的海运运价,只不过是一个数字,但其中却包含了很多成分。大家以上海港为例,海运运费就包括海运基本运价、BAF(燃油附加费)、SPS(上海港口附加费)、PSS(旺季附加费)、GRI(一般性涨价)。

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综合多种因素就导致了每家船企业的海运基本运价各不相同,各个货代手中的线路价也各有差异。如果货代企业和某个船企业签有协议运价,那么一般委托这样的货代企业发货价格会有适当的优惠,甚至如果箱货量特别大,还能进一步享受箱扣等优惠政策。这样一来,贸易企业在这家货代企业发货就要便宜很多。可是优惠力度偏离常理贸易企业也要小心啦!之前有家贸易企业想要发货,他们看好这样一家货代,不仅不要运费,反到每箱货物反补贴给贸易企业一部分钱,但后来才知道,到了收货港,老外还要收取大把的费用。你不交?不仅货物丢了,补贴也不会给你。这样就只能咬碎了牙往肚子里咽,谁让自己当时贪小便宜呢。因此我建议贸易企业发货前多向几个货代企业询价,那些运价偏高的就不必考虑了,一看就知道不是他们的优势线路。至于货代怎么找,那方法可就多啦,这里就不赘述了。

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除了以上几点,如果你是长期稳定发货的贸易企业,其实也可以直接跳过货代,对接船企业,和船企业签订一份协议,让他指定的货代为你提供货运服务。

PSSGRI则跟整个货运量及市场环境有关,不确定因素很多,因此如果你能在运输上给出优质正确的线路规划,也可以通过和船企业或货代协商,达成一部分减免。

以上就是我对“贸易企业向货代询价的正确姿势”的一些见解,希翼对各位有所引导和帮助。除了这些,还建议各位从事贸易生意的朋友多了解些货代的工作流程,以便更顺利开展工作对接。

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